冷却塔减速机齿轮箱:采用一对准双曲面圆锥齿轮传动,结构简单可靠,齿轮采用低合金结构钢材料,进口高精密设备加工,经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成,具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
冷却塔减速机输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑,输出轴上部轴承采用油脂润滑,润滑充分、可靠。输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封,保证了齿轮箱密封的可靠性。
油标及油管:油标采用3/4水煤气管(可引出到塔体外,便于在塔外加油和放油),油位由测油针控制。
冷却塔风机挑选,要依据当地的气象条件和开始选定的填料等塔内部件的方式,依据以上条件,进行热力计算,求出气水比是多少;然后再依据一些经历数值,选定冷却塔减速机厂家的高度,进风口高度,支撑梁的根数等。
冷却塔减速机输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑,输出轴上部轴承采用油脂润滑,润滑充分、可靠。输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封,保证了齿轮箱密封的可靠性。
冷却塔减速机传动轴采用滚动轴承支撑点,在出厂规范电机转子径向窜动量矩为电动机磁力基地的5%,且未标明磁力基地的方向,而冷却塔减速机传动轴同意的径向窜动量矩为5%,恰是由于主电动机的电机转子的径向窜动量矩超过冷却塔减速机传动轴的径向窜动量矩,产生在主电动机的开停机全过程中,电机转子的径向晃动对冷却塔减速机传动轴发病巨大的撞击力,造成传动齿轮的毁坏。
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